ISSN 1991-2927
 

АПУ № 2 (60) 2020

Оптимизация архитектуры функций комплексов бортового оборудования на основе интегральной модульной авионики

УДК 629.7.05

Хакимов Дмитрий Валерьевич, ООО "НПП "ЦРТС", окончил факультет информационных систем и технологий, аспирантуру кафедры «Измерительно-вычислительные комплексы» Ульяновского государственного технического университета. Инженер комплексного отдела ООО «НПП «ЦРТС». Имеет статьи в области оценки безопасности авионики и оптимизации структуры комплексов бортового оборудования. [e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ]Д.В. Хакимов,

Киселев Сергей Константинович, Ульяновский государственный технический университет, доктор технических наук, окончил Ульяновский политехнический институт по специальности «Авиаприборостроение», заведующий кафедрой «Измерительновычислительные комплексы» УлГТУ. Имеет монографии, статьи, патенты в области приборостроения. [e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ]С.К. Киселев,

Кандаулов Валерий Михайлович, Ульяновский государственный технический университет, кандидат технических наук, доцент кафедры «Измерительновычислительные комплексы» УлГТУ. Руководит малым инновационным предприятием «ИнтелСофт», является специалистом в области разработки САПР, аналитических информационных систем, имеет публикации по данным направлениям. [e-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. ]В.М. Кандаулов

Оптимизация архитектуры функций комплексов бортового оборудования на основе интегральной модульной авионики000_3.pdf

В статье рассматривается процесс проектирования комплекса бортового оборудования на базе интегральной модульной авионики. Для более полного раскрытия преимуществ новой архитектуры комплексов предложено выделить в отдельный этап процесс проектирования архитектуры функций изделия в виде дерева. Учитывая, что процесс проектирования комплекса тесно связан на всех этапах с процессом оценки его безопасности, показано, что проектирование архитектуры функций изделия должно быть промежуточным между анализом технического задания и анализом безопасности и процессом схемотехнического проектирования изделия. Это позволяет проводить первичную оценку уровня отказобезопасности изделия, формировать требования к применению методов повышения его надежности и отказобезопасности на ранних стадиях проектирования. Оптимизация архитектуры функций изделия также позволяет обосновать требования к аппаратному обеспечению комплекса.

Комплекс бортового оборудования, интегральная модульная авионика, отказобезопасность изделия, оптимизация архитектуры функций.

© ФНПЦ АО "НПО "Марс", 2009-2018 Работает на Joomla!