ISSN 1991-2927
 

АПУ № 3 (49) 2017

Автор: "Дегтярев Алексей Робертович"

УДК 629.7.05

Дегтярев Алексей Робертович, АО «УКБП», аспирант Ульяновского государственного технического университета, окончил факультет информационных систем и технологий УлГТУ, инженер АО «УКБП». Специализируется в области создания и разработки аппаратуры систем летательных аппаратов и наземной техники. [e-mail: alexmind@rambler.ru]А.Р. Дегтярев,

Киселев Сергей Константинович, Ульяновский государственный технический университет, доктор технических наук, начальник Управления информатизации УлГТУ, профессор кафедры «Измерительно-вычислительные комплексы» УлГТУ. Окончил Ульяновский политехнический институт по специальности «Авиаприборостроение». Область научных интересов - разработка методов, моделей, алгоритмов, оборудования для автоматизации производства, диагностики, тестирования авиационных приборов, организация НИР и ОКР. Имеет монографии, статьи и патенты в области приборостроения. [e-mail: ksk@ulstu.ru]С.К. Киселев

Надежность реконфигурирующихся комплексов интегрированной модульной авионики000_3.pdf

В статье кратко рассмотрены проблемы расчета надежности для многопроцессорных систем. Обозначены недостатки статистического метода расчета применительно к реконфигурирующимся комплексам бортового оборудования (КБО). Описана процедура проведения предварительной оценки безопасности проектируемой системы. В качестве примера взят КБО вертолета, который способен функционировать в режиме крейсерского полета и режиме взлета/посадки. Представлено описание режимов его работы, построен граф функциональной и аппаратной структуры, учитывающий критичность функций, потоки данных между ними и особенности аппаратной платформы. Проведена оценка эффективности разработанных алгоритмов реконфигурации путем анализа деревьев неисправностей для классической федеративной архитектуры с двойным резервированием и архитектуры интегрированной модульной авионики, состоящей из одного крейта с резервированным коммутатором. Построены соответствующие деревья и представлены численные результаты расчетов надежности. Даны рекомендации по усовершенствованию алгоритмов реконфигурации с целью дальнейшего повышения показателей надежности. Обозначена невозможность реализации реконфигурации на существующих комплексах с динамически перестраиваемой архитектурой, не обеспечивающих повышенные требования к надежности комплексов и не соответствующих новым стандартам проектирования аппаратуры авиационного применения.

Многопроцессорные вычислительные системы, реконфигурация, надежность, дерево неисправностей.

2016_ 1

Рубрика: Автоматизированные системы управления

Тематика: Автоматизированные системы управления, Архитектура корабельных систем , Электротехника и электронные устройства .


УДК 629.7.05


Дегтярев Алексей Робертович, ОАО «УКБП», аспирант Ульяновского государственного технического университета, окончил факультет информационных систем и технологий УлГТУ, инженер ОАО «УКБП». Специализируется в области создания и разработки аппаратуры систем летательных аппаратов и наземной техники. [e-mail: alexmind@rambler.ru]А.Р. Дегтярев,

Медведев Геннадий Викторович, УлГТУ, доктор технических наук, профессор. Окончил Белгородский технический институт строительных материалов. Профессор кафедры «Измерительно-вычислительные комплексы» УлГТУ. Область научных интересов - разработка измерительных приборов, оборудования для автоматизации производства приборов, организация НИР и ОКР. Имеет монографии, большое число статей и патентов в области приборостроения. [e-mail: ivk@ulstu.ru]Г.В. Медведев

Алгоритм распределения задач в многопроцессорных комплексах интегрированной модульной авионики35_11.pdf

В статье кратко рассмотрены проблемы распределения функциональных задач в многопроцессорных системах. Показано, что без разработки комплексных алгоритмов распределения невозможно построение перспективных отказоустойчивых систем интегрированной модульной авионики (ИМА). Рассмотрены подходы к решению проблемы декомпозиции функциональных задач, а также специфика данной проблемы применительно к интегрированным комплексам бортового оборудования (КБО). Предложен алгоритм распределения функциональных задач между доступными аппаратными ресурсами многопроцессорных комплексов ИМА по критерию минимума загрузки сети. Для примера взят КБО вертолета, построены соответствующие графы его функциональной и аппаратной структур. Показано распределение приведенных функциональных задач, полученное на основе предложенного алгоритма. Алгоритм может использоваться для построения и исследования крейтов модульной авионики, а также для разработки математических моделей взаимодействия аппаратной и программной частей комплекса ИМА.

Многопроцессорные вычислительные системы, распределение задач, алгоритм, интегрированная модульная авионика.

2014_ 1

Рубрика: Информационные системы

Тематика: Информационные системы, Архитектура корабельных систем .


© ФНПЦ АО "НПО "Марс", 2009-2017 Работает на Joomla!