ISSN 1991-2927
 

АПУ № 3 (65) 2021

Автор: "Бабошин Владимир Александрович"

УДК 621.39

Рунеев Анатолий Юрьевич, ОАО «НИИ «Рубин», доктор военных наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ, генеральный директор ОАО «НИИ «Рубин», окончил Военную академию связи. Имеет статьи, монографии, изобретения в области анализа и синтеза информационных систем. [e-mail: inforubin@rubin-spb.ru]А.Ю. Рунеев,

Бабошин Владимир Александрович, ОАО «НИИ «Рубин», кандидат технических наук, доцент, окончил Ульяновское ВВКУС, начальник отдела ОАО «НИИ «Рубин». Имеет статьи, изобретения в области анализа и синтеза информационных систем. [e-mail: boboberst@mail.ru]В.А. Бабошин,

Шерстюк Юрий Михайлович, ОАО «НИИ «Рубин», доктор технических наук, доцент, окончил Ленинградское ВВИУС, заместитель генерального директора ОАО «НИИ «Рубин» по разработке программного обеспечения. Имеет статьи, монографии, изобретения в области анализа и синтеза информационных систем. [e-mail: inforubin@rubin-spb.ru]Ю.М. Шерстюк,

Шестаков Александр Викторович, ОАО «НИИ «Рубин», кандидат технических наук, окончил Ленинградское ВВИУС, первый заместитель генерального директора ОАО «НИИ «Рубин» - заместитель генерального директора по научной работе, старший научный сотрудник. Имеет статьи, изобретения в области анализа и синтеза информационных систем. [e-mail: inforubin@rubin-spb.ru]А.В. Шестаков

Использование промышленных технологий для построения автоматизированных систем управления связью000_4.pdf

В статье рассматриваются вопросы использования промышленных технологий при создании современных программно-аппаратных комплексов автоматизированных систем управления (АСУ) в контексте создания единого информационного пространства Российской Федерации (еИП РФ) как сетеориентированного объединенного информационного пространства, построенного на основе робастной объединенной высокопроизводительной сети. Рассмотрены основы построения инфотелекоммуникационных систем специального назначения и задачи, которые должны решаться за счет использования АСУ. Проведен анализ недостатков существующей системы управления, сделан вывод о необходимости решения задачи унификации отечественных АСУ различного назначения, имеющих в своей основе проприетарные принципы организации. Представлены особенности технологии унифицированных платформенных решений (УПР) как технологической основы разработки инфотелекоммуникационных систем на основе имеющегося практического опыта разработки унифицированной технической платформы при создании АСУ специального назначения с использованием принципа унификации изделий, заключающегося в оптимизации многообразия возможных частных (индивидуальных) решений в рамках общих свойств и признаков, приводящих изделие и его исполнения к единой системе «типовых конструкций». Приведена методика определения минимального количества ресурсов в УПР переменной комплектации. Показано, что с использованием данного методического аппарата возможно сформировать множество решений с переменной комплектацией, составляющих основу унифицированной платформы для целого типоряда оборудования специального назначения.

Единое информационное пространство, управление данными, инфотелекоммуникационные системы, автоматизированная система управления, автоматизированные информационные системы, промышленные технологии, унифицированная техническая платформа, модульность, унификация.

2015_ 4

Рубрика: Автоматизированные системы управления

Тематика: Автоматизированные системы управления, Архитектура корабельных систем , Информационные системы.


УДК 625-14, 625-173, 51-7

Бабошин Владимир Александрович, кандидат технических наук, доцент, окончил Ульяновское высшее военное командное училище связи. Доцент кафедры «Восстановление устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах» Военного института (Железнодорожных войск и военных сообщений) Военной академии материально-технического обеспечения (ВА МТО) им. ген. армии А.В. Хрулёва. Ведущий специалист АО «НИИ «Масштаб». Имеет статьи, изобретения в областях анализа (синтеза) информационных систем и математического моделирования, восстановления устройств автоматики, телемеханики и связи. [e-mail: boboberst@mail.ru]В.А. Бабошин,

Савинов Константин Николаевич, кандидат военных наук, доцент, окончил Военную академию тыла и транспорта им. ген. армии А.В. Хрулёва. Начальник кафедры «Восстановление устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах» Военного института (Железнодорожных войск и военных сообщений) ВА МТО им. ген. армии А.В. Хрулёва. Имеет статьи, монографии, научно-исследовательские работы в области технического прикрытия железных дорог, восстановления устройств автоматики, телемеханики и связи. [e-mail: savinoff@mail.ru]К.Н. Савинов,

Черных Андрей Климентьевич, доктор технических наук, доцент, окончил Ленинградский государственный университет им. А.А. Жданова, профессор кафедры «Информатика и математика» Санкт-Петербургского Военного института войск национальной гвардии Российской Федерации. Имеет статьи, изобретения в областях анализа (синтеза) информационных систем и математического моделирования, управления организационными системами. [e-mail: nataliachernykh@mail.ru]А.К. Черных,

Яшин Михаил Геннадьевич, кандидат технических наук, доцент, окончил Санкт-Петербургский Военный институт (Железнодорожных войск и военных сообщений). Доцент кафедры «Восстановление устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах» Военного института (Железно- дорожных войск и военных сообщений) ВА МТО им. генерала армии А.В. Хрулёва. Имеет статьи, изобретения в областях анализа (синтеза) информационных систем и математического моделирования, восстановления устройств автоматики, телемеханики и связи. [e-mail: mikl771@rambler.ru]М.Г. Яшин

Некоторые вопросы организации восстановления объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта62_3.pdf

Железнодорожные войска (ЖДВ) Вооружённых Сил Российской Федерации (ВС РФ) предназначены для технического прикрытия, восстановления, разминирования и заграждения участков (объектов) инфраструктуры железнодорожного транспорта (ИЖДТ) РФ в зоне ответственности ВС РФ, повышения её живучести и пропускной способности, а также планирования наведения и эксплуатации наплавных железнодорожных (ЖД) мостов. Под ИЖДТ понимается «технологический комплекс, включающий в себя подсистемы ИЖДТ, составные части подсистем и элементы составных частей подсистем ИЖДТ, обеспечивающие функционирование этого комплекса» [1]. В задачи ЖДВ входит эксплуатация действующих и строительство новых участков железных дорог, устройства обходов ЖД узлов, строительство временных ЖД мостов в целях обеспечения действий войск [2]. При восстановлении объектов ИЖДТ определяющее значение играет организация управления проведением работ и оперативность восстановления прерванного движения поездов, что в большей степени зависит от подготовки и принятия решений, требующих определённых инженерных расчётов. В частности, разработка проектной документации для строительства обхода разрушенного участка дороги или ЖД узла требует значительных временных затрат. В статье рассматриваются вопросы автоматизированного построения продольного профиля обхода, которое позволяет значительно сократить сроки подготовки проектной документации, в том числе и для прокладки кабельных линий для восстановления регулирования движения поездов.

Инфраструктура железнодорожного транспорта, восстановление объектов инфраструктуры, продольный профиль обхода, информационные технологии, автоматизированное проектирование, автоматизация расчётов, математические методы, программное обеспечение.

020)_ 4

Рубрика: Автоматизированные системы управления

Тематика: Автоматизированные системы управления.



УДК 625-1, 51-7, 519.614.2

Бабошин Владимир Александрович, кандидат технических наук, доцент, окончил Ульяновское высшее военное командное училище связи им. Г.К Орджоникидзе. Доцент кафедры «Восстановление устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах» Военного института (Железнодорожных войск и военных сообщений) Военной академии материально-технического обеспечения (ВА МТО) им. ген. армии А.В. Хрулёва. Имеет статьи, изобретения в областях анализа (синтеза) информационных систем и математического моделирования, восстановления устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. [e-mail: boboberst@mail.ru]В.А. Бабошин,

Черных Андрей Климентьевич, доктор технических наук, доцент, окончил Ленинградский государственный университет им. А.А. Жданова, профессор кафедры «Информатика и математика» Санкт-Петербургского Военного института войск национальной гвардии Российской Федерации. Имеет статьи, изобретения в областях анализа (синтеза) информационных систем и математического моделирования, управления организационными системами. [e-mail: nataliachernykh@mail.ru]А.К. Черных,

Яшин Михаил Геннадьевич, кандидат технических наук, доцент, окончил Санкт-Петербургский Военный институт (Железнодорожных войск и военных сообщений). Доцент кафедры «Восстановление устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах» Военного института (Железнодорожных войск и военных сообщений) ВА МТО им. генерала армии А.В. Хрулёва. Имеет статьи, изобретения в областях анализа (синтеза) информационных систем и математического моделирования, восстановления устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. [e-mail: mikl771@rambler.ru]М.Г. Яшин,

Савинов Константин Николаевич, кандидат военных наук, доцент, окончил Военную академию тыла и транспорта им. ген. армии А.В. Хрулёва. Начальник кафедры «Восстановление устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах» Военного института (Железнодорожных войск и военных сообщений) ВА МТО им. ген. армии А.В. Хрулёва. Имеет статьи, монографии, научно-исследовательские работы в областях технического прикрытия железных дорог, восстановления устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. [e-mail: savinoff@mail.ru]К.Н. Савинов

Элементы оптимизации в плане технического прикрытия объектов на коммуникациях61_1.pdf

Предложен метод решения задачи распределения ограниченного целочисленного ресурса сил и средств транспортного обеспечения по объектам технического прикрытия. Обоснована перспективность разработки специального математического обеспечения с целью повышения качества управления на основе автоматизации процессов содержательной обработки информации и поддержки принятия решений. Новизна метода определяется постановкой указанной задачи в виде модели целочисленного программирования. Метод характеризуется устойчивостью вычислительной схемы к изменению размерности задачи, небольшим количеством проводимых итераций и его быстрой сходимостью к оптимальному решению, что определяет его эффективность.

Транспортное обеспечение, распределение, объект технического прикрытия, алгоритм решения задачи распределения, математические методы, программное обеспечение.

020)_ 3

Рубрика: Автоматизированные системы управления

Тематика: Автоматизированные системы управления, Математическое моделирование.



УДК 621.311, 621.316

Бабошин Владимир Александрович, кандидат технических наук, доцент, окончил Ульяновское высшее военное командное училище связи. Доцент кафедры «Восстановление устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах» Военного института (Железнодорожных войск и военных сообщений) Военной академии материально-технического обеспечения им. ген. армии А.В. Хрулёва. Имеет статьи, изобретения в областях анализа (синтеза) информационных систем и математического моделирования, в области восстановления устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. [e-mail: boboberst@mail.ru]В.А. Бабошин,

Гаврилович Бранислав, доктор технических наук, окончил Электротехнический факультет университета «Велько Влахович» в Титограде. Профессор кафедры Высшей школы подготовки железнодорожных специалистов, Белград, Сербия. Имеет статьи, изобретения, научные и учебно-методические работы в области энергетики,эксплуатации железнодорожного транспорта,устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. [e-mail: gavrilovicbranislav5@ gmail.com]Б. Гаврилович,

Яковлев Антон Анатольевич, кандидат экономических наук, окончил Ленинградское высшее военное общевойсковое командное училище. Преподаватель Санкт-Петербургского университета технологий управления и экономики. Имеет статьи, научные и учебно-методические работы в области управления экономикой промышленного производства. [e-mail: yakovlev16@yandex.ru]А.А. Яковлев

К вопросу анализа влияния гармонических радиопомех на системы электроснабжения железнодорожного транспорта60_4.pdf

Железнодорожный транспорт представляет собой сложную организационно-технологическую систему, технологический процесс железнодорожных перевозок зависит от множества факторов, в том числе от пропускной и провозной способностей станций и путевых сооружений. Эффективность управления [1] технологическим процессом на станции, организация безопасного регулирования движения поездов в условиях воздействия неблагоприятных факторов играют решающую роль. Одним из значительных неблагоприятных факторов является влияние радиопомех на электротехническую, электронную аппаратуру и оборудование, применяемые для обеспечения железнодорожной автоматики, телемеханики и электросвязи [2]. В статье рассматриваются некоторые вопросы электромагнитной совместимости данного оборудования, проводится анализ влияния изменения напряжения в контактной сети при работе тяговых электродвигателей на формирование гармонических радиопомех для оборудования сетей электропитания, устройства железнодорожной автоматики, телемеханики и электросвязи. Этот вопрос является существенным для реализации общеевропейских стандартов и принципов, касающихся функциональной совместимости оборудования, что оказывает влияние и на экономические показатели железнодорожного транспорта. Особое внимание уделяется рассмотрению опыта практического использования в качестве средств первичной защиты [3] компенсаторных фильтров, применяемых на тяговых подстанциях Сербской железной дороги.

Железнодорожный транспорт, сложная организационно-технологическая система, контактная сеть, распределительная сеть, радиопомехи, гармоники, железнодорожная автоматика и телемеханика, электросвязь, экономическая эффективность, надежность.

020)_ 2

Рубрика: Математическое моделирование

Тематика: Математическое моделирование.



УДК 519.72; 656.25; 621.377

Савинов Константин Николаевич, кандидат военных наук, доцент, окончил Военную академию тыла и транспорта им. ген. армии А.В. Хрулёва. Начальник кафедры «Восстановление устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах» Военного института (Железнодорожных войск и военных сообщений) Военной академии материально-технического обеспечения им. ген. армии А.В. Хрулёва. Имеет статьи, монографии, научно-исследовательские работы в области технического прикрытия железных дорог, восстановления устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. [e-mail: savinoff@mail.ru]К.Н. Савинов,

Бабошин Владимир Александрович, кандидат технических наук, окончил Ульяновское высшее военное командное училище связи. Доцент кафедры «Восстановление устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах» ВИ (ЖДВ и ВОСО) ВА МТО им. ген. армии А.В. Хрулёва. Имеет статьи, изобретения в областях анализа (синтеза) информационных систем и математического моделирования. [e-mail: boboberst@mail.ru]В.А. Бабошин,

Пантелеев Роман Анатольевич, окончил Военно-транспортный институт Железнодорожных войск и военных сообщений. Преподаватель кафедры «Восстановление устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах» ВИ (ЖДВ и ВОСО) ВА МТО им. ген. армии А.В. Хрулёва. Имеет статьи, изобретения, научные и учебно-методические работы в области восстановления устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. [e-mail: pantel98@mail.ru]Р.А. Пантелеев,

Козловский Вячеслав Геннадьевич, кандидат технических наук, доцент, окончил Ульяновское высшее военное командное училище связи, Военную академию связи им. С.М. Буденного, адъюнктуру при Ульяновском высшем военном инженерном училище связи. Доцент кафедры «Телекоммуникационные технологии и сети» Ульяновского государственного университета. Имеет научные работы и учебные пособия в области разработки и моделирования автоматизированных систем управления и связи. [e-mail: saveli58@yandex.ru]В.Г. Козловский

К вопросу надёжности унифицированного восстановительного комплекса железнодорожной автоматики и телемеханики58_2.pdf

Эффективность железнодорожного транспорта зависит от пропускной и провозной способности станций и путевых сооружений, причём эффективность организации технологического процесса на станции играет решающую роль. В статье рассматриваются вопросы формирования требований к специализированной восстановительной системе безопасного регулирования движения поездов на железнодорожных станциях, подвергшихся воздействию неблагоприятных факторов, на основе системного подхода. Для восстановления элементов железнодорожной инфраструктуры и организации нормального функционирования устройств и систем железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ) предлагается использование разработанного унифицированного восстановительного комплекса (УВК-ЖАТ). Особое внимание уделяется рассмотрению вопросов формирования структуры и оценки параметров надёжности предлагаемого УВК-ЖАТ. Для обоснования решения в интересах обеспечения высокой эффективности структуры разрабатываемой системы и определения рационального состава УВК-ЖАТ как сложной организационно-технической системы, необходимо последовательно произвести оценку отдельных параметров на основе выбранных критериев. Для этого необходимо произвести оценку характеристик надёжности, живучести и безопасности УВК-ЖАТ и определить оптимальные эксплуатационные значения данных показателей.

Системный подход, железнодорожная станция, сложная организационно-технологическая система, железнодорожная автоматика и телемеханика, восстановление, унифицированный восстановительный комплекс, эффективность, надежность.

019)_ 4

Рубрика: Автоматизированные системы управления

Тематика: Автоматизированные системы управления.



УДК 621.377

Иванов Александр Куприянович, ФНПЦ АО «НПО «Марс», доктор технических наук, окончил физический факультет Иркутского государственного университета, аспирантуру Московского высшего технического училища им. Н.Э. Баумана, докторантуру Ульяновского государственного технического университета. Главный научный сотрудник ФНПЦ АО «НПО «Марс». Имеет монографии, учебное пособие, статьи в области математического моделирования иерархических АСУ реального времени. [e-mail: mars@mv.ru]А.К. Иванов,

Бабошин Владимир Александрович, Санкт-Петербургскоий военный институт войск национальной гвардии, кандидат технических наук, доцент, окончил Ульяновское высшее военное командное училище связи, доцент кафедры «Информатика и математика» Санкт-Петербургского военного института войск национальной гвардии. Имеет статьи, изобретения в области анализа (синтеза) информационных систем и математического моделирования.[e-mail: boboberst@mail.ru]В.А. Бабошин

Модели формирования специального математического обеспечения АСУ56_1.pdf

Обоснована перспективность создания технологии разработки специального математического обеспечения(СМО) автоматизированной системы управления (АСУ) с целью повышения качества управления на основе автоматизации процессов содержательной обработки информации и поддержки принятия решений (ППР). Выполнен анализ различных составляющих специального программного обеспечения (СПО) и этапов их разработки, построена схема формирования, включающая объемы продукции на каждом этапе и интенсивности их роста и убывания. Математические модели формирования СМО образованы системами линейных дифференциальных уравнений. Получены аналитические решения, приведены графики изменения объемов на всех этапах. Для математического моделирования процессов формирования СМО ППР использованы уравнения Лотки-Вольтерры, отражающие творческий характер работы проектировщиков. Полученные уравнения исследованы на устойчивость с определением приближенных решений. Сформированные модели предназначены для оптимального распределения ресурсов по этапам разработки всех видов СПО.

Специальное математическое обеспечение, технология проектирования, математическое моделирование.

019)_ 2

Рубрика: Автоматизированные системы управления

Тематика: Автоматизированные системы управления, Математическое моделирование.



УДК 621.377

Иванов Александр Куприянович, ФНПЦ АО «НПО «Марс», доктор технических наук, окончил физический факультет Иркутского государственного университета, аспирантуру Московского высшего технического училища им. Н.Э. Баумана, докторантуру Ульяновского государственного технического университета. Главный научный сотрудник ФНПЦ АО «НПО «Марс». Имеет монографии, учебное пособие, статьи в области математического моделирования иерархических АСУ реального времени. [e-mail: mars@mv.ru]А.К. Иванов,

Бабошин Владимир Александрович, Санкт-Петербургский военный институт войск национальной гвардии, кандидат технических наук, доцент, окончил Ульяновское высшее военное командное училище связи, доцент кафедры «Информатика и математика» Санкт-Петербургского военного института войск национальной гвардии. Имеет статьи, изобретения в областях анализа (синтеза) информационных систем и математического моделирования. [e-mail: boboberst@mail.ru]В.А. Бабошин

Оптимальное формирование контуров управления54_1.pdf

Процесс формирования контуров управления в иерархической автоматизированной системе управления сведен к трехмерной задаче оптимального распределения объектов управления, средств наблюдения и объектов среды. Приведены различные варианты контуров. Описан алгоритм случайного поиска оптимального распределения двухмерной задачи с объектами управления и объектами среды. Приведена аналитическая аппроксимация алгоритма, полученная с использованием ортогонального преобразования и используемая при планировании применения объектов управления с учетом изменения их положения в пространстве. На основании алгоритма распределения двухмерной задачи разработан алгоритм случайного поиска оптимального распределения трехмерной задачи для одного из вариантов, когда каждый контур образован определенными элементами, не входящими в другие контуры. По результатам проведенного анализа установлено, что время решения задачи при большой размерности может не соответствовать динамике изменения обстановки. Показан способ применения аналитической зависимости для сокращения времени решения, описан соответствующий алгоритм. Приведены результаты экспериментальных исследований с использованием разработанных программных средств, подтверждающие теоретические положения.

Контур управления, задача распределения, математическая модель, алгоритм решения, аналитическая зависимость.

018)_ 4

Рубрика: Автоматизированные системы управления

Тематика: Автоматизированные системы управления, Математическое моделирование.



© ФНПЦ АО "НПО "Марс", 2009-2021 Работает на Joomla!