ISSN 1991-2927
 

АПУ № 3 (65) 2021

Автор: "Яшин Михаил Геннадьевич"

УДК 625-14, 625-173, 51-7

Бабошин Владимир Александрович, кандидат технических наук, доцент, окончил Ульяновское высшее военное командное училище связи. Доцент кафедры «Восстановление устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах» Военного института (Железнодорожных войск и военных сообщений) Военной академии материально-технического обеспечения (ВА МТО) им. ген. армии А.В. Хрулёва. Ведущий специалист АО «НИИ «Масштаб». Имеет статьи, изобретения в областях анализа (синтеза) информационных систем и математического моделирования, восстановления устройств автоматики, телемеханики и связи. [e-mail: boboberst@mail.ru]В.А. Бабошин,

Савинов Константин Николаевич, кандидат военных наук, доцент, окончил Военную академию тыла и транспорта им. ген. армии А.В. Хрулёва. Начальник кафедры «Восстановление устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах» Военного института (Железнодорожных войск и военных сообщений) ВА МТО им. ген. армии А.В. Хрулёва. Имеет статьи, монографии, научно-исследовательские работы в области технического прикрытия железных дорог, восстановления устройств автоматики, телемеханики и связи. [e-mail: savinoff@mail.ru]К.Н. Савинов,

Черных Андрей Климентьевич, доктор технических наук, доцент, окончил Ленинградский государственный университет им. А.А. Жданова, профессор кафедры «Информатика и математика» Санкт-Петербургского Военного института войск национальной гвардии Российской Федерации. Имеет статьи, изобретения в областях анализа (синтеза) информационных систем и математического моделирования, управления организационными системами. [e-mail: nataliachernykh@mail.ru]А.К. Черных,

Яшин Михаил Геннадьевич, кандидат технических наук, доцент, окончил Санкт-Петербургский Военный институт (Железнодорожных войск и военных сообщений). Доцент кафедры «Восстановление устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах» Военного института (Железно- дорожных войск и военных сообщений) ВА МТО им. генерала армии А.В. Хрулёва. Имеет статьи, изобретения в областях анализа (синтеза) информационных систем и математического моделирования, восстановления устройств автоматики, телемеханики и связи. [e-mail: mikl771@rambler.ru]М.Г. Яшин

Некоторые вопросы организации восстановления объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта62_3.pdf

Железнодорожные войска (ЖДВ) Вооружённых Сил Российской Федерации (ВС РФ) предназначены для технического прикрытия, восстановления, разминирования и заграждения участков (объектов) инфраструктуры железнодорожного транспорта (ИЖДТ) РФ в зоне ответственности ВС РФ, повышения её живучести и пропускной способности, а также планирования наведения и эксплуатации наплавных железнодорожных (ЖД) мостов. Под ИЖДТ понимается «технологический комплекс, включающий в себя подсистемы ИЖДТ, составные части подсистем и элементы составных частей подсистем ИЖДТ, обеспечивающие функционирование этого комплекса» [1]. В задачи ЖДВ входит эксплуатация действующих и строительство новых участков железных дорог, устройства обходов ЖД узлов, строительство временных ЖД мостов в целях обеспечения действий войск [2]. При восстановлении объектов ИЖДТ определяющее значение играет организация управления проведением работ и оперативность восстановления прерванного движения поездов, что в большей степени зависит от подготовки и принятия решений, требующих определённых инженерных расчётов. В частности, разработка проектной документации для строительства обхода разрушенного участка дороги или ЖД узла требует значительных временных затрат. В статье рассматриваются вопросы автоматизированного построения продольного профиля обхода, которое позволяет значительно сократить сроки подготовки проектной документации, в том числе и для прокладки кабельных линий для восстановления регулирования движения поездов.

Инфраструктура железнодорожного транспорта, восстановление объектов инфраструктуры, продольный профиль обхода, информационные технологии, автоматизированное проектирование, автоматизация расчётов, математические методы, программное обеспечение.

020)_ 4

Рубрика: Автоматизированные системы управления

Тематика: Автоматизированные системы управления.



УДК 625-1, 51-7, 519.614.2

Бабошин Владимир Александрович, кандидат технических наук, доцент, окончил Ульяновское высшее военное командное училище связи им. Г.К Орджоникидзе. Доцент кафедры «Восстановление устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах» Военного института (Железнодорожных войск и военных сообщений) Военной академии материально-технического обеспечения (ВА МТО) им. ген. армии А.В. Хрулёва. Имеет статьи, изобретения в областях анализа (синтеза) информационных систем и математического моделирования, восстановления устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. [e-mail: boboberst@mail.ru]В.А. Бабошин,

Черных Андрей Климентьевич, доктор технических наук, доцент, окончил Ленинградский государственный университет им. А.А. Жданова, профессор кафедры «Информатика и математика» Санкт-Петербургского Военного института войск национальной гвардии Российской Федерации. Имеет статьи, изобретения в областях анализа (синтеза) информационных систем и математического моделирования, управления организационными системами. [e-mail: nataliachernykh@mail.ru]А.К. Черных,

Яшин Михаил Геннадьевич, кандидат технических наук, доцент, окончил Санкт-Петербургский Военный институт (Железнодорожных войск и военных сообщений). Доцент кафедры «Восстановление устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах» Военного института (Железнодорожных войск и военных сообщений) ВА МТО им. генерала армии А.В. Хрулёва. Имеет статьи, изобретения в областях анализа (синтеза) информационных систем и математического моделирования, восстановления устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. [e-mail: mikl771@rambler.ru]М.Г. Яшин,

Савинов Константин Николаевич, кандидат военных наук, доцент, окончил Военную академию тыла и транспорта им. ген. армии А.В. Хрулёва. Начальник кафедры «Восстановление устройств автоматики, телемеханики и связи на железных дорогах» Военного института (Железнодорожных войск и военных сообщений) ВА МТО им. ген. армии А.В. Хрулёва. Имеет статьи, монографии, научно-исследовательские работы в областях технического прикрытия железных дорог, восстановления устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. [e-mail: savinoff@mail.ru]К.Н. Савинов

Элементы оптимизации в плане технического прикрытия объектов на коммуникациях61_1.pdf

Предложен метод решения задачи распределения ограниченного целочисленного ресурса сил и средств транспортного обеспечения по объектам технического прикрытия. Обоснована перспективность разработки специального математического обеспечения с целью повышения качества управления на основе автоматизации процессов содержательной обработки информации и поддержки принятия решений. Новизна метода определяется постановкой указанной задачи в виде модели целочисленного программирования. Метод характеризуется устойчивостью вычислительной схемы к изменению размерности задачи, небольшим количеством проводимых итераций и его быстрой сходимостью к оптимальному решению, что определяет его эффективность.

Транспортное обеспечение, распределение, объект технического прикрытия, алгоритм решения задачи распределения, математические методы, программное обеспечение.

020)_ 3

Рубрика: Автоматизированные системы управления

Тематика: Автоматизированные системы управления, Математическое моделирование.



© ФНПЦ АО "НПО "Марс", 2009-2021 Работает на Joomla!